亚马逊日本站究竟还能不能做了？
输日产品关税平均上涨3%部分产品上涨10%
海关总署公告2019年第48号（关于不再对输日货物签发普惠制原产地证书的公告）
根据日本驻华大使馆童包，日本财务省决定自2019年4月1日起不再给予中国输日货物普惠制关税优惠。
1、自2019年4月1日起，海关不再对输日货物签发普惠制原产地证书及相关日本进料加工证书。
2、如输日货物发货人需要原产地证明文件，可申请签发非优惠原产地证书。
这篇公告说明了，日本在4月1日正式结束了对我国输日货物的普惠制优惠待遇。
什么是普惠制？
普惠制，即是普遍优惠制度，英文缩写为GSP，它是工业发达国家对发展中国家或地区出口的制成品和半制成品给予普遍的，非歧视的，非互惠的关税制度。
简言之，被给予了普惠制优惠关税的货物，关税成本会更低。
事实上，收回中国输日货物普惠制的政策，无疑会削弱我国出口产品在日本市场的竞争力，对亚马逊日本站的中国卖家是一个巨大的打击。
a. 我国输日产品中纺织品、鞋靴、伞和箱包等产品在日本进口市场占比约6成，该项政策实施后，这些类别产品的卖家恐怕首当其冲。
b. 机电产品及化工产品这两个作为我国对日出口的两种重要产品形式严峻。
日本宣布取消中国输日货物普惠制，但却仍然保留了越南、柬埔寨、印尼等东南亚国家的普惠制待遇，而这些国家在纺织品及原材料上与我国处于竞争关系。
日本关税上涨10%我们该如何挽救业绩？
与其纠结日本站，不如开拓新市场
中国早在2015年3月就展开了“一带一路”行动，截止至2018年8月，已和103个国家签署了118份合作协议，其中就有15个自贸协定和3个优惠贸易安排。东盟、澳大利亚等自贸伙伴给予了中国产品关税优惠。
“明修栈道，暗度陈仓”
利用越南、柬埔寨、印尼、印度等未被解除输日货物普惠制待遇的国家，在当地设立生产线，直接生产货物，借此享有普惠制待遇。（这条更适用于在以上国家已有生产线或原计划设立生产线的企业）
事实上，我国仍未放弃日本市场，中国早已积极推进与日本等东亚区域的全面经济伙伴关系协定和中日韩自贸区的谈判工作，企业可就其行业向有关部门提供行业建议，为货物出口争取更好的机遇和环境。
(责任编辑：百马汇)
