FBA头程，市场上现有4种发货方式：

使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概20-30元/kg。

海运+当地清关+目的国派送，时效略微长点。全程价不含税，差不多1000多一点一个方。美国和英国便宜一些，加拿大贵一些。这种海运头程时效长，一般要一个多月，拖车送去亚马逊，一般需要入库预约，操作比快递麻烦，但是价格便宜，适合不紧急的补货。

DHL、UPS、FedEx之类的，一般20kg以上价格还是不错的，时效快，适合紧急补货，而且快递都是免预约入库的，但是要注意亚马逊不作为清关主体，不负责清关和缴税，一定要做好申报和关税预付并且提前准备好当地清关进口商。

把货放在海外仓，一部分用于亚马逊FBA，另外一部分可在其它平台销售从海外仓发货，就是成本会增加。一般海外仓调拨去亚马逊的选择很多，可以快递免预约入库，也可以拖车送货，方式灵活简便，也可以多频次补货，补货时间也短。

派送时间比较：海外仓调拨<直发快递<FBA空+派<FBA海运头程

价格比较：海外仓调拨<FBA海运头程<FBA空+派<直发快递

     另外还有FBA的成本估算、库存预算等算法，百马汇特训营的课堂上都会仔细讲到，讲师会用自己的亲身经历讲解。

那么在实际的FBA发货过程中，我们应该注意些什么呢？

如果是自发货的产品，当客户不满意时，我们还有更多的机会和客户沟通。但FBA发货的产品，亚马逊本身已经分担一部分的客服工作，如果产品质量不过关，功能太复杂，都有可能导致不必要的退货和差评，这些都是影响账号正常运营的重要指标。

这里的侵权，既包括跟卖Listing可能涉及到的商标侵权，也包括自建Listing可能涉及到的品牌侵权，还有设计专利侵权和外观侵权等等。因为一旦涉及产品侵权，轻则Listing被移除，造成库存滞压，库存处理不方便，重则可以导致账号直接受限。

有些产品可能属于抛货，体积过大造成一些意外的成本。在这种情况下，卖家要尽可能的和一些密度大的产品结合起来发货，从而把超出来的体积重均在实际重中去，从而达到节省运费的目的。运费能够节省，就意味着成本降低，利润率提升，而利润就是影响我们运营成功与否的生死攸关的要素。

快递方面，DHL, UPS, Fedex等，不同的重量段不同的货代给出的价格也会有差别，空运价格相对快递来说又会便宜一些，如果采用海运就会便宜更多。卖家发货中，一定要基于自身实力，和这些发货方式结合起来，从而形成一个比较有优势的发货方案。同样是为了降低成本来提高利润率。